春节后焦煤期货行情会怎样?

024年春节后焦煤期货行情可能会继续震荡
，费用波动区间较大。以下是对春节后焦煤期货市场走势的详细分析：供需关系 供需收缩格局：春节后，焦煤市场呈现供需双收缩的格局 。下游消费转弱导致原料需求回落 ，同时山西等地的减产措施也影响了焦煤的供给
。

供应端收缩 煤矿放假影响：随着春节的临近
，煤矿开始陆续放假，这将导致焦煤的日产供应整体收缩。这种供应端的减少可能会对焦煤期货费用产生一定影响 。库存情况：尽管焦煤库存仍处高位 ，但供应收缩的预期可能会使库存逐渐下降
，从而对费用构成支撑
。

季节性需求变化 除了气候因素外，季节性需求也是影响焦煤期货的重要因素。在春节前后的一段时间内 ，由于临近年终和企业采购高峰已经过去
，企业储备充足的情况下需求会有所放缓 。加之部分企业和工厂可能进行年度结算和资金调整，对期货市场的交易活跃度产生影响
。因此 ，这段时间也是焦煤期货的淡季。

暴跌近40%!焦煤到底怎么了?

〖壹〗
、025年焦煤费用暴跌近40%
，主要受钢铁行业需求疲软、能源结构转型 、政策约束及进口煤冲击等多重因素叠加影响，行业面临结构性调整压力 ，下半年费用或延续弱势震荡但波动收窄 。费用暴跌的核心驱动因素钢铁行业需求疲软 2025年1-4月全国粗钢产量同比下降2%，建筑钢材需求因房地产投资低迷萎缩12%
，钢厂主动减产导致焦煤采购量减少
。

〖贰〗
、国庆节后，焦煤费用短暂回调使其信心增强 ，但随后费用单日暴涨10%
，直接触发爆仓。爆仓与市场反转的讽刺性10月17日，复利交易员发布长文总结错误 ，承认“过度自信”“逆势加仓 ”“忽视风险控制
” 。

〖叁〗、逆势加仓焦煤期货扩大亏损4月21日
，选手轻仓做多焦煤期货（费用3045），但次日焦煤开启长达一个月的下跌。选手未及时止损 ，反而逆势加仓至五成仓位
，导致5月26日以2458费用止损时再次亏损130万
。此次操作反映出其对趋势判断错误且风险控制能力薄弱，加仓行为进一步放大了亏损。

〖肆〗 、今日黑色品种大跌 ，焦煤领跌
，其中焦煤期货跌幅超 6%
、焦炭超 5%，超出市场预期 。煤焦期货大跌的原因在于 ，甘其毛都口岸计划 9 月 1 日开始进行单日通关突破 900 车的测试，形成焦煤供给较大增量预期
。我国炼焦煤进口结构一直以来
，我国炼焦煤进口依存度为 10%上下。

〖伍〗、动力煤：费用受全球能源市场整体供需影响，波动幅度较小 。例如 ，2020年新冠疫情导致需求骤降
，动力煤费用暴跌至40美元/吨以下
。无烟煤：费用介于两者之间，但因用途分散 ，市场定价机制更为复杂。

2026年焦炭费用

一季度压力显著
，费用或偏弱运行2026年一季度，焦炭行业面临多重压力 。需求端 ，钢铁行业进入传统淡季
，叠加春节假期影响，钢厂开工率下降 ，铁水产量预计下滑
，直接削弱焦炭需求
。供应端，焦化厂库存压力较大 ，叠加2025年底唐山准一级焦炭费用已跌至1705元/吨，市场悲观情绪蔓延
，费用或继续承压偏弱运行。

成本端支撑也在弱化 。焦煤费用因冬季需求不及预期 、蒙古煤集中通关等因素持续走弱
。截至2025年12月，主焦煤费用较前期高点下降约155元/吨 ，这使得焦炭成本端支撑大幅减弱
，进一步压缩了费用上行空间。市场预期偏悲观 。钢厂六成以上处于亏损状态，对焦炭采购以刚需为主 ，压价意愿强烈。

费用运行区间焦炭期货费用预计运行在1300-2000元/吨区间
，现货费用受期货联动影响，全年难有大幅上涨空间 ，以震荡偏弱为主
。

有分析预计
，2026年焦炭期货费用核心运行区间为1300-1900元/吨，焦化企业利润将持续承压 ，在盈亏平衡线附近波动。

2026年2月煤炭现货费用是多少

- 无烟煤类： 2月下旬无烟煤（洗中块
，挥发份≤8%）费用911元/吨，较上期下跌4元/吨 ，跌幅0.2% 。- 焦煤类： 2月下旬焦煤（主焦煤）费用为1458元/吨，较上期下跌22元/吨
，跌幅4%
。

根据近期市场数据，煤炭费用比较高点因品种和地区而异：世界动力煤费用在2026年2月中旬达到约120美元/吨（年度高点） ，而国内无烟煤在同期比较高达1520元/吨。

低卡煤套利消失：印尼3800大卡煤到岸成本520-540元/吨
，与国产煤价差已不足以覆盖贸易成本 。 数据时效性：以上为2026年2-3月投标价及港口现货价，需注意煤炭费用受政策
、世界运费波动影响较大
。

山西旺火煤堆批发价最新行情（2026年2月数据）： 当前均价 山西省煤炭综合批发均价为9217元/吨（2026年2月16-22日） ，环比上涨0.2%。

华电旗下电厂的煤炭采购价受煤种、采购时点 、市场行情影响存在差异
，2026年公开可查的借鉴采购价如下： 华电奉节电厂无烟煤采购价：2026年3月第一次采购设有拦标价0.1050元/千卡·吨，按7000千卡的标煤热值折算 ，单价为735元/吨 。

截至2026年4月10日
，广东省内煤炭费用整体呈高位震荡态势，终端电厂以长协采购为主 ，现货费用小幅探涨
。 广东省内港口煤炭现货费用CCTD环渤海5500大卡动力煤现货借鉴价周环比上涨4元/吨至763元/吨
，属于省内借鉴的主流动力煤报价。

2026年1月煤炭市场为什么走低

026年1月煤炭需求减少主要受到能源结构调整
、技术进步、经济增长方式转变 、环保政策约束以及全球经济与市场因素等多重影响 。 能源结构调整随着环保意识增强，太阳能、风能
、水能等可再生能源发展迅猛 ，其清洁、低碳 、可持续的特点逐渐凸显，在能源供应中的占比上升
，使得对煤炭的依赖程度降低
。

这种短期回调与2025年煤炭供需整体宽松的格局有关，尤其是火电
、钢铁、水泥等行业对煤炭的需求在2025年相对偏弱 ，这种影响在年初有所延续。但从1月整体来看
，煤炭市场实际上获得了多重支撑 。临近春节，煤炭供应总体收窄 ，中下游的动力煤库存和焦煤库存都出现了回落
，处于中低位水平。

026年1月煤炭费用下降，主要是由供给和需求两方面因素导致的供给端：国内生产收缩和进口煤到港量下滑
。2025年全国原煤产量增速明显放缓 ，12月以来
，部分煤矿提前完成年度生产任务，停产减产现象增多 ，主产区供应出现阶段性收缩
，产地供给弹性下降。

一是需求分化与淡季效应 。电煤需求受天气影响出现分化，南方气温偏暖 ，使得电煤需求寡淡；而工业需求方面，钢铁 、水泥等行业仍处于淡季
，开工率偏低，终端企业的补库意愿不强 ，对煤炭的需求减少
。二是库存压力与供应稳定。环渤海港口
、长江口等中下游地区的煤炭库存偏高
，北方三港库存同比增加约363万吨 。

026年1月煤价下跌并非单纯的季节性原因，而是多种因素共同作用的结果
。虽然冬季通常是煤炭需求旺季 ，寒冷天气会带动供暖需求
，但2026年1月的实际情况是电煤需求受天气影响呈现分化，北方寒潮带动供暖需求 ，南方气温偏暖需求寡淡
，整体需求并未出现全面强劲增长，所以难以单纯用季节性因素解释煤价下跌。